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看智能快递柜和快递企业的磨合

浏览: 2015-07-02 18:48

一年多前,智能快递柜现身很多城市,在网购流程“最后100米”的交接环节中,改变着传统收取包裹的方式。

初入市场时,这些柜子为了抢占小区地盘,免费提供价值数万元的设备,免费提供后续维护服务,甚至还倒贴钱给小区物业。一年过去了,国家邮政局最新发布的《中国智能快递柜发展现状及趋势报告》显示,目前我国业务量前50位的城市共安装智能快递柜31156组,累计派送快件超过1.13亿件。看来,江山已打下来了。于是,有些快递柜企业开始动起了收费的脑筋,按包裹大小向快递公司收取每个几毛钱的柜子使用费。

快递公司们不干了。6月,国内几家知名的快递公司宣布,将共同投资5亿元布局“丰巢”智能快递柜,从某种程度上就是为了避免被“要挟”。

目前智能柜的盈利模式大致有两种:一种是卖柜体广告位,或开发O2O概念的项目,如充值、网购等增值服务;另一种是一旦包裹存放超时,向用户收取一定费用。很多智能柜企业想要的模式是:当智能柜达到一定基数后,向快递公司收取使用费,这是很多企业设想的商业模式,但对此,快递员们显然很不买账。很多快递员表示:如果快递柜收费的话,宁可多跑几趟,也好过被“剥削”一道。因为如果真的要收费,现在每个包裹的利润在1元上下,存放在那个箱子里,就要收掉我们一半的利润,这种亏本的事情谁会乐意接受?

因此就有了“丰巢”智能快递柜,按“丰巢”相关人士是这样描叙的:“丰巢”智能柜与其他柜子的最大区别就是可以实现同时收取件。这个柜子是开放式的,任何快递公司都可以使用,且不收取超时保管费。

事实上,在“最后100米”的环节上,电商企业早已开始布局。,很早就开始上线自提柜业务,用户刷卡支付即可获得商品,还有的是把社区周边的便利店、洗衣店等吸纳为代收取包裹的自助取件点。

中国物流学会特约研究员杨达卿近日在接受媒体采访时表示,快递柜服务能力有局限性,都无法单独盈利,这就是像速递易这类第三方企业急着试水新盈利模式的主要原因。而电商和快递企业,通过智能快递柜可以延伸服务价值链,所以他们舍得花钱“砸”进智能柜业务。


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