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快递之快离不开相关发展规划

浏览: 2014-12-22 10:59

近日,《杭州市快递服务业发展规划》正式出炉,打造“一圈四带、两园七中心多点”空间布局,探索发展“城镇快递+乡村邮政”的混合寄递服务,基本实现快件无人交接智能平台全覆盖等成为下一轮发展方向所在。

以往,不少人认为“快递就是跑腿的”,就是把物品从甲地送到乙地。但是,随着经济社会发展,尤其是电子商务风生水起,快递越来越深地嵌入生活和生产,快递的作用和价值正被人们重新认识。国务院总理李克强视察中通快递基层网点时称赞:“你们的工作了不起!”

其实这一年,注定是快递业不平凡的一年。在“双十一”前后,全国快件总量突破5亿件,比去年同期增长近五成。而这只是个缩影。从国家邮政局发布的数据来看,全国快递服务企业累计业务量于10月突破100亿件,这是我国快递年业务量首次突破百亿。100亿是什么概念?这意味着每秒钟就有将近400个包裹被快递员送到客户手中。足见快递业之热闹。

据了解,由于配送不便,农村快递还是非常困难的,但是对快递的需求还是相当大的。为了满足广大农村客户的需求,政府也在积极推广物流在农村的发展。去年,根据很多网民网购的数据分析,县城的网购数量比一二级城市还要多,很有发展潜力。此外,随着人们对生活物质质量的享受,以产地直采、带动农村快递行业的发展,很多物流快递公司都抢占市场,想在农村快递这份大蛋糕上分得一块。

此时出台相关规划,引导扶持快递业发展既体现政府职能,又顺应市场发展需求,称得上一剂强心针。虽说政府拉一把、扶一程不但能提振企业信心,而且能切实帮助企业在发展上取得事半功倍的成效,但关键仍在于快递业自身努力。如果以规划为引领,挖掘潜在动力,提升发展水平是快递企业需要面对的共同话题。其中,很关键的一点是要因企制宜。快递企业数量多,发展模式各不相同,需要在这套规划中准确定位,寻找最适合自己的发展路径。这样一来,规划才能发挥出应有的作用。

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