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机场与物流企业互补 促进双方和谐发展

浏览: 2014-04-15 14:23

国内一家大型物流企业的空运部门负责人告诉记者,在现在大型的物流企业中,航空运输已经占据了相当重要的地位,特别是在快递行业,更是主要的运输手段,但目前航空业对物流企业的准入壁垒依然没有打破,物流企业只能采用简单的包机形式进行运输。机场虽然拥有巨量的货物流量,但机场集团往往都有自营的物流公司,民营物流企业也只能“望货兴叹。”

“机场集团拥有丰富的货运流量,而且与机场合作往往能达成与航空公司的进一步合作,与机场集团合作能给物流企业带来更大的发展空间。”航空物流的工作人员告诉记者。

机场货运能力、资金见短。2013年,白云机场的地面运输业务收入达到了39395万元,而这些钱对白云机场来说却赚的并不容易。

相关人士告诉记者,目前广州白云机场的货邮吞吐量已经达到130.97万吨,而机场的货邮处理量在2013年经过机场大力提升后也只有到52万吨,两者仍存在一定的差距,在处理货物运输上,机场仍然存在很大的压力。

记者在采访中也了解到,白云机场也曾入股广州白云国际物流有限公司,持有29%的股份。但广州白云国际物流有限公司的业务中心更侧重保税业务和货站业务,具体的物流运输业务并不是公司的工作重点,因此双方并未就机场货运吞吐转运方面进行更深层次的合作项目。

在白云机场公司2013年年报中,记者也看到了“截至2013年12月31日,广州白云国际物流有限公司因经营亏损,账面投资按权益法核算为零”的表述。

机场方面这次与物流企业合作,也正是在这种货物吞吐量快速上涨,而机场的货运周转能力和资本投入方面捉襟见肘的局面下的最好选择。

广州机场管理集团的相关负责人在接受采访时曾表示,引入具有优势的民营企业共同发展物流业,一方面,可发挥民企的敏锐市场嗅觉和先进灵活的管理运营优势;另一方面,可减轻广东省机场集团在发展物流业方面的投融资压力,有利于降低运营风险,取得稳健收益。

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