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随着技术的发展快递业向集约发展迈进

浏览: 2014-03-27 17:03

 中国快递业发展潜力巨大,将充分释放十几亿人口蕴藏的巨大消费潜力。快递业是目前发展最快的行业之一,极大地促进了企业在日益全球化的市场上开展有效竞争。快递业起源于上世纪60年代末的美国,在70年代航空货运管制解除后开始繁荣,并在80年代快速扩展至全球。


   快递业的运营基于快递网络的发展,因此非常重视搭建基础网络的骨架结构。在服务客户的类型和模式上,各国有所区别。在欧洲和北美,昂贵的人力成本让“门到门”的B2C(商家对顾客)或C2C(客户对客户)模式缺乏生存基础。因此,欧美快递企业以B2B模式为主,而日本则在1976年开始了以个人和家庭小包裹为服务对象的C2C快递业务,并迅速发展。

   国际巨头的快递企业非常注重信息技术的投入。快递企业不断丰富服务内容,成为集电子商务、物流、金融、保险、代理等于一身的综合性行业。从全球范围来看,目前国外知名的快递公司主要有UPS、FedEx、DHL、TNT等。在它们自身发展的过程中,始终伴随着以下词汇的频繁出现:增长、扩张、信息技术、互联网、航空网络等。


   为了充分运用互联网,抓住电子商务广泛普及的商机,发达国家不断鼓励快递企业加大信息技术的投入,降低国际贸易和国际快递的运营成本。目前,国际快递发展趋势是建立智能化的运输系统,将运输、仓储的电子化管理过程与财务管理系统、电子商务融为一体。荷兰政府一方面资助技术创新活动,如对运输技术和供应链技术的研究,另一方面倡导和支持新技术在快递业中的应用和推广,如支持公路货运智能卡系统、港口集装箱自动化搬运技术的开发等。


   主流快递企业纷纷转型,为客户提供一体化全方位的物流整合服务,第四方物流、逆向物流等理念出现,未来快递的服务内涵将进一步拓展。近年来,由于信息技术的发展和比较成本优势的驱动,仓储、产品异地加工、装配、包装、分拨、配送、销售、金融等增值服务,也逐渐涵盖进来。如今,主流快递企业纷纷转型,为客户提供一体化全方位的物流整合服务。与此同时,快递服务的过程也将继续延伸。按照“精益物流”的理念,企业将追求消灭包括库存在内的一切浪费,这需要快递业将生产以前的计划、供应,消费后的废弃物处理和回收利用,也包括在自己的服务范围之内,使服务过程在经历了“港口—港口”、“门—

门”和“货架—货架”等阶段后,继续向前后两端延伸。


   专业化的快递将进一步壮大。美国企业管理咨询机构埃森哲公司的一项调查显示,早在10年前,83%的美国企业就已选择第三方物流来承担实际的物流操作业务。单靠第三方物流不可能做到面面俱到。为了保持速度和高效运作,快递企业必须采取合作方式,寻求能够整合资源、提供供应链集成服务企业的帮助,也就是第四方物流,即搭建起物流信息平台,通过不同资源、能力和技术的整合与管理,为快递企业提供一整套供

应链解决方案。


   集约发展是大势所趋。在企业追求利益最大化的探索过程中,逐渐打造出“绿色物流”、“逆向物流”等集约型发展模式。主要目的是通过减少资源的投入,充分发挥现有资源的作用,提高退货等逆向管理效率,降低库存和分销成本。一些大的快递企业,将绿色车队、绿色包装等推广到企业的生产经营活动中;

还有一些企业,将废弃物按照实际需要进行搜集、分类、加工、包装、搬运、储存,然后分送到专门处理场所。这有利于降低快递作业对环境的污染,减少资源的消耗,提升利润率,甚至为快递企业发展带来新的机遇。


   快递企业还将不断加大技术投入。今后,无线互联网技术、智能运输系统及集成化技术都将充分运用到快递服务的过程中,提升快递企业的服务能力和水平。随着技术的发展和进步,快递行业将逐渐形成以系统技术为核心,以信息技术、运输技术、包装技术等专业技术为支撑的现代快递业技术格局。

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