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国内油价“三连涨” 快递物流行业压力凸现

浏览: 2013-09-16 09:53

快递公司行业压力上涨,新成品油定价机制自3月27日运行至今,按照10个工作日一调的周期,油价已历经了12轮调整周期,共5次涨价,3次降价,4次没有调整。尽管这次上调幅度并不高,但是却是新机制下首次“三连涨”。

随着本轮成品油上调尘埃落定,北京、广东和海南三地的主力油品价格再次回到了8元时代。

卓创资讯成品油分析师陈晴:此轮成品油上调过后北京京五,广东国四以及海南三个地区的92#、93#汽油将会突破8元/升。

自从新机制诞生以来,国际油价一直风平浪静,甚至有下滑的趋势,百姓的感受自然也是云淡风轻。但是此连续三轮上涨,让人不由地紧张起来。早在几天前就有人琢磨着提前把自己的爱车喂饱。不过

另外一些人显然已经日趋淡定。

根据测算,与三连涨之前相比,私家车每周增加的油耗支出达20元。区区20元也就买一斤排骨,确实算不上什么大钱。但是对于物流行业来说,压力就凸现出来。

成品油价格三连涨也成为了达沃斯论坛的话题。周四(9月12日),清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵表示,老百姓把油价高的原因都推给了生产或者进口原油的企业;实际上,成品油终端价格当中是含有税收的。那么中国成品油所含的税高不高?

中国能源网首席信息官韩晓平表示,中国成品油价格中含有17%的增值税。也就是说,如果一升汽油8块钱,不含增值税的价格只有6块6毛钱左右,如果在刨除中间环节的费用和其它税费的话,一升油的价格只有5块6。

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